2051 Aksaray Tramvay Hattı

Altyapı.

Dünya’nın en değerli şehri hangisi diye sorsam genelde tek bir cevap alırız – New York. Bugün bu yazıda kendinden bahsettiren New York neyi doğru yaptı? Neyi doğru yaptı ki ben burada bu şehirden bahsetme gereksinimine giriyorum? Elbetteki Altyapıyı.

200 yıl önce alt yapısı atılan şehir, altyapıyı atarken biz dünyanın en iyi şehri olmak istiyoruz demişler. Biz bugün kadim şehrimiz Aksaray Altyapısı ile ilgili ne kadar şey biliyoruz? Yıllar yıllar sonrası acaba planlandı mı?

Farkımız Ne?

Niğde, Nevşehir, Karaman, Kırşehir ve Aksaray bir ufak turlama gerçekleştirsek “Kopyala – Yapıştır” şehirler görürüz. Bir fark ortaya koyamazsak nasıl cazibe merkezi haline Aksaray’ı getirebiliriz? Konya, Kayseri ve Malatya’da da durum aynı bu şehirlerimizde bir birinin kopyası binalar ve tarza sahip.

İlgili modaya ait bina tasarımları ve fuardan alınan dış tasarımlar. Birlik yok, özlük yok. Çözümü çok basit. Aksaray mantolama firmalarını toplayıp, ürün tedariğini sağlayıp dış mantolamada Aksaray dış mimari özelliklerini mecbur tutmak. Özümüze biz sahip çıkmazsak acaba kim çıkacak? Bu durum o kadar dramatik ki? Hala geç kalınıyor. Aksaray Valiliği’ne ait web sayfasında Aksaray sivil mimari ile ilgili bir çok döküman var. Bunları acaba kimse okuyor mu?

Bir mimardan Aksaray geleneksel mimarisinin günümüze uyarlanması çalışması acaba hiç talep edildi mi?

Holimax Aksaray’a Gelecek? Ya Sonra?

Yakın zamanda kadrosuna katıldığım Holimax ile Aksaray‘ı konuştuk. En kısa sürede Kontrattan arkadaşlar gelecek ve Holimax.com içerisine Aksaray’da hizmet veren tüm otelleri ekleyeceğiz. Holimax hali hazırda şu an Türkiye’nin en büyük 11. turizm acentası. Fakat; Kısa sürede ilk 3’e ne kadar hızlı girdiğini hep beraber göreceğiz. Aksaray’ın kaderinde turizm var. Her ne kadar sanayi ve tarım merkezli düşünsekte Turizm ve hatta Ticaret var.

Holimax için Kapadokya oldukça önemli bir destinasyon. Kapadokya’nın ayrılmaz parçası olan Aksaray sadece Güzelyurt ve köyleriyle kalan gezi listesine dahil edilmesini kabul etmiyorum. Şehrin içerisinde Valilik merkezli “Eski Aksaray” olarak tabir edeceğimiz yerde Avanos tarzı bir yapıya büründürmemiz gerekli. Bu Aksaray Belediyesinin en büyük önceliği olmalıdır.

Biraz öncede bahsettiğim gibi tüm Mimar, Mühendis, Müteahhitlik ve Mantolama firmalarını toplayıp, genel bir toplantı gerçekleştirmelidir.

Yıllar Yıllar Sonra?

Şehir yapılaşmalarında teknolojiyi yönetmediğimiz veya teknolojide ürün bundan 100 yıl önce ortaya koyamadığımız için geleceğin Türkiye’sini düşünemedik. Dar yollar, hatalı alt yapılar ve yanlış planlama. Bugün bunları artık düzeltemeyiz. Fakat; geleceğe dokunabiliriz. Bununda anahtarı bugünü anlamak değildir. Bugün bunu anahtarı 100 yıl sonrayı anlamaktır o da Kuantum’dan geçiyor. Kuantum ve Şehir yapılanması konusunda felsefi sorgulamalar yapmak gerekir. Kuantum hayatımızda yolculuklarda ve ev yaşantısında neleri değiştirecek?

Aksaray’ın Merkezi Neresi?

Aksaray’ın merkezi 40 metrelik yol üzerinde bulunan sağ tarafı Kültürpark, Cafeler Caddesi; sol tarafı Üniversite ve Organize Sanayiye; ilerisi Terminal ve Belediyeye giden o ışıksız 4 yoldur. İşte tam olarak o kısma özel bir tasarım yapmak gerekli. Hali hazırda 2 tane 10 ar katlı yeni yapılan binalar orada bir çehre değişikliğine neden olacak. Buna belediye’de iştirak edip tam olarak göbeğin en üstünden muhteşem bir ışıklandırmayı hak ediyor.

Konu çok yazılacak çizilecek şeyde çok genel itibariyle bazı şeyleri çok hızlı olmasını istiyoruz ama tam olarak öyle olmuyor. Bir şeyler özümsenerek gidiyor. Bu konuda Aksaray Belediye Başkanı Enver Dinçer‘i ve çalışmalarını yakından takip ediyorum. Fakat; Aksaray imajı konusunda da acil hamleler atmasını bekliyorum.

Aksaray ve Gazeteciler

2007 ila 2013 yılları arasında her hangi bir gelişmede Bakanlıklar bizleri basın mensuplarını hemen toplar gelişmelerden bahsederdi. Muhteşem organizasyonlar olurdu ve bunlar oldukça samimi ortamlarda geçerdi. Her ne kadar çoğuna o dönemki yardımcımı göndersemde bakanlıkların gelişmelerle ilgili bizlerle yapmış olduğu kritikler çok değerliydi.

Aksaray’da daimi toplantı grupları arasında Aksaray’da hizmet veren basın mensupları dahil edilmelidir. Yerel ve Ulusal basında haber girişleri oluşturabileceği düşünülen kişilerle konuşulup, Aksaray ile ilgili olumlu haberlerin girişleri sağlanmalıdır. Hatta Ulusal basında her olumlu haber için teşvik edici bir katkıda gerçekleştirilebilir. Bir şekilde olumlu haberlerle Aksaray imajı yeni bir döneme giriş yapabilir. Eğer bu kritik durumu doğal akışına bırakırsak bolca 3.sayfa haber şehrine yolculuk görünüyor.

Karayolları Genel Müdürlüğüne

“Abdulkadir URALOĞLU” Karayolları Genel Müdürü hizmetinde bulunuyor. Bu kısımda bahsedeceğim konununda direkt olarak muhattabı kendileri. Geçenlerde Mersin’den Aksaray’a gelirken Karaman şehir merkezinden geçmem gerekti. Tabelaları takip ederken, her şehir alt alta yazıyorken Aksaray kısmında “Niğde Aksaray” yazıyordu. Yahu Niğde ayrı şehir Aksaray ayrı şehir. Nüfus anlamında da tarihçe anlamında da Aksaray daha gelişmiş. İlgili yol tabelalarında Niğde Aksaray yazmak nedir? Bu nasıl bir art niyettir? Niğde yazarsın o bir şehirdir, altına da Aksaray yazarsın Aksaray’da bir şehirdir.

İlgili tabelayı oluşturan arkadaş ya hiç bir şekilde Türkiye’nin şehirlerini bilmiyor ya da bir art niyet var.

• 1 Eylül 2021
• Yorum yapılmamış
• Aksaray
• Tahir

Yangınları Söndürememe Acısı

Bugün, Türkiye’nin bir çok mega ünlüsünün sosyal medyasını yöneten sevgili kardeşim Yusuf Keskin bugün yangınla mücadesine ait fotoğrafları atınca orada olmak ve bir şekilde bir bardak su da olsa yardım etmek istediğimi anladım. Fakat; Aksaray’da işlerle alakalı gelişmelerden dolayı maalesef orada olamıyorum. Nitekim henüz daha 1 haftalık Nişantaşı yolculuğundan yeni döndüm.

Pınar Bent Gelinlik ürünlerinin artık Aksaray’da olması da muhteşem bir gelişme. Nitekim Konya ve Kayseri’de olmayan oldukça güçlü bir markayı Aksaray’a getirmiş olduk.

Her ne kadar işlerimizle yoğun tempoda koşturmaca yaşasakta aklımın önemli bir kısmı orman yangınlarında. Her ne kadar düşünmemeye çalışsam da bu mümkün olmuyor. İlk gün 20 fidan bağışı ile ufak bir refleksif harekette bulunsamda bu asla yeterli değil.

Aksaray ili sınırlarına dikilecek 20 fidan ile hiç bir şey düzelmeyecektir. Daha büyük şeyler yapma arzusu var içimde fakat; ne yapabiliriz ki? Siz ve ben. Çaresizce bekliyoruz.

Aksaray Vera Gelinlik Hatıra Ormanı

Aksaray ormanlaşma çalışmalarına günümüze kadar hep ters tepki verdi. Yağış miktarının yetersizliği ve maalesef kurak ikliminden dolayı. Yer altı kaynağı kullanılarakta orman yapılmaz ki?

Ya da bir şey atlıyor olabilir miyiz?

Aksaray’da zahmetsiz şekilde yetişebilecek en ideal bitkiyi? Aksaray iklimi ile en uyumlu bitki örtüsünü mü atlıyoruz acaba? Aksaray Belediyesi‘nin profesyonel bir ziraat mühendisine yaptırdığı bir çalışma varsa bunu okumayı gerçekten çok isterdim.

Aksaray Ağaç Bağışı Yapın (OGEM)

Şu da bir kesinlik ki kapsamlı derneklerden ziyade daha local derneklere ihtiyaç var. TEMA veya OGEM ulusal anlamda Aksaray dinamiklerini çok önemsediklerini düşünmüyorum. Aksaray Belediyesi öncülüğünde ağaçlandırma kampanyası ve bir dernek kurulsa, bağışlar toplansa yerel dinamiklerde daha net araştırılsa sanki çok daha doğru bir sonuca ulaşılabilir gibi geliyor.

İnanın vaktim olsa bu konuda çanla başla çalışırdım. Fakat; İstanbul ve Aksaray arasındaki yoğun tempo da bu görevi üstlenmem mümkün değil. Lakin bu proje ile de birisi gelirse Türk SEM olarak Web ve Uygulama hediyesi (Bağış toplanabilir bir sistem), Vera Gelinlik olarak güzel bir bağış Aksaray’ımız için yapmaya hazırız.

Çünkü bu sadece Vatandaş olarak bir görevimiz değil, insan olarak temel bir sorumluluğumuz.

Bir ağacın gölgesinde dinlenirken, çocuklarımızın Aksaray’ını da planlamalıyız.

• 5 Ağustos 2021
• Yorum yapılmamış
• Aksaray
• Tahir

Aksaray’da Hangi Ünlünün Konserini İstersiniz?

Ağustos ayı içinde bir konser planı içerisine girdik. Konser için bazı adımlar atıyoruz. Fakat konserde hangi ünlüyü getireceğimiz konusunda tam bir fikir birliği içerisinde değiliz. Bu konuda fikir oluşturması konusunda küçük bir anket oluşturuyorum. 100 TLlik bir bilet fiyatlandırması olacak. Eğer ilgili konsere 100 TL bilet ücretini vererek katılmayı düşünmez iseniz lütfen en alt kısımdaki seçeneği işaretleyiniz.

 Yükleniyor ...

Hedefimiz Aksaray kültürel etkinliğini artırmak ve zor Pandemi süreçlerinden sonra Aksaray’ımızın moral seviyesini yükseltmektir 10 civarı çok değerli sanatçı arasından oylama devam ediyor “Özel Konsere Kim Gelsin?” lider gidiyor.

Etkinlik konusunda ise İstanbul’da devamlı “Doğaçlama Tiyatro” çalışmalarına gittiğim sevgili kardeşim Ömer Varol ve Kılçık ekibini de bir noktada Aksaray’da tiyatro yaptıklarını görmek isterim. Pandemi sonrasında Kadıköy’de kaldıkları noktada devam edeceklerini düşünüyorum. Bir noktada biraz doğaçlama, biraz düğün ve evlilik temelli eğlenceli bir tiyatro sunumu için davet edeceğim.

• 11 Haziran 2021
• Yorum yapılmamış
• Aksaray
• Tahir

Mercedes Benz Radyo Yayını

108.4 ‘ün açık olduğu dakikalarda radyo’da Aksaray kelimesini duyunca dinlemeye başladım. Hatta yolu uzattığımı bile belirtebilirim. Radyoya biraz daha kulak verdiğimde Mercedes Benz’in 300.000. kamyonunu üretimi şerefine ilgili radyoyla ortak yayını varmış, “Vay dedim bu dinlenir.“

1986’dan günümüze Aksaray’da üretim yapan Mercedes Benz bir şekilde Aksaray şehrinin büyümesinde tetikleyici güç oldu. Ağır sanayiye dünyanın mega markalarından Mercedes ile girişte ayrı bir keyif olmalı.

Mercedes ile Aksaray kamyon üretiminde ortak paydada buluşmasından bu yana uzun yıllar geçti. Bir çok emekçinin emekleriyle muhteşem ürünler ortaya koydular ya peki Aksaray?

Şunu maalesef belirtmeliyim ki kültürel, sportif, mimari ve toplumsal hiç bir kısımda yoklar. Aksaray’ın büyümesinde dinamo etkisi yapıp hiç bir kalıcı kültürel etkide bulunmaması garipsediğim bir durum.

İşin temelinde burada yerel halkın bir katkı durumu olmalı yani Mercedes’e proje sunmalı. Örneğin;

• Kamyon Cafe – Geniş ve geniş bir alanda rahat kamyon park alanları, duş imkanı, japonya tarzı küçük otel veya bungalow ote ya da ne bileyim Kamyon kültüründe bir kültürel alan. Bu fikir absürt olduğunu farz ediyorum.
• Mercedes Benz Aksaray Spor – Aksarayspor’un yönetimi için daha doğru bir kurum Aksaray’da sanırım yok.
• Konser – Bir çok ünlü arkadaşım ve direk iş ortaklığı yaptığım Müzik Ajansları ile görüşmelerim sürüyor. Vera Gelinlik olarak Aksaray’da her yıl konser planlarımız var. Nitekim Aksaray’ı kültürel anlamda geliştirmek ve aktivite çeşitliliğini artırmak kendi kendine olmuyor. Bunun için bizlerinde bir şekilde bir katkı sağlamamız lazım. Bu konuda ki çalışmalarımıza Mercedes Benz’te katkı sağlarsa ne güzel olurdu.
• Kalıcı Eser – Ben bilmiyorda olabilirim, Aksaray’da Mercedes Benz tarafından finanse edilen bir kurum sanırım yok. Ne olabilirdi; Aksaray üniversitesi içerisinde veya şehrin uygun bir noktasında “Kamyon Müzesi” olabilirdi. İlkokul’da çocukların gezdirildiği, ders programı içerisinde resim dersinde geleceğin kamyonunu çizmek dersi olan, yakından uzağa dersinde ise Kamyonların kullanım alanlarının tartışıldığı bir katkılar sistemi. Nede olsa Mercedes’in kamyon teknolojisine yön veren Aksaray fabrikası. Aksaray fabrikası insanları marstan gelmiyor. Aksaray’da yetişiyor, temele şimdiden inmek gelecekte nasıl bir katkı sağlar bilinmez.

velhasıl Aksaray’ı bugünlere gelmesindeki en önemli güç olan Mercedes Benz’in daha gelişmiş bir şehir olması içinde hala üzerine düşen görevler var. Nitekim yaşadığımız çevreyi güzelleştirmez isek bu bizi nasıl bir insan yapar. Dünyanın en iyi kamyonlarını üretirken, Aksarayspor’un da şampiyon olması ne güzel olurdu.

• 8 Haziran 2021
• Yorum yapılmamış
• Aksaray
• Tahir